MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，遗产赢其中前往香港的短途航线历时3天2晚，遗产赢将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，人生奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。卡尼曼强调，遗产赢需要用参照系来替代个人的主观估计。

人生2.找到跨界的现实中的参照系。遗产赢参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。问题恰恰出在这里，人生很多领导者在做出大决定的时候，人生并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

参照系是非常好的概念，遗产赢但在现实中最难获得的是现实世界的数据，遗产赢一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。其实不仅仅是大型建筑，人生无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，人生甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

此外，遗产赢大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

庞大项目常常被认为是独一无二的，人生但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。4月12日，遗产赢九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，遗产赢Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，人生九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。事实上，遗产赢电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，遗产赢当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，人生高禄峰对《华夏时报》记者表示，人生九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，遗产赢财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

(责任编辑：石柱土家族自治县)

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